山东港口青岛港承载国家战略，开展人工智能赋能港口应用探索，按照先进性、系统性等原则，分三步走建成场景创新、资源聚集、生态共赢的第三方公共服务平台。一是研发核心高价值场景，二是打造全栈国产化支撑能力，三是培育基地持续发展动能。
9月9日，交通领域国家人工智能应用中试基地建设工作部署会在青岛举行。
此举标志着青岛、绵阳、厦门三个首批交通领域国家人工智能应用中试基地，全面启动建设，携手打造交通领域国家人工智能应用创新高地。其中，由港口牵头建设的人工智能创新公共服务平台，落户山东省港口集团有限公司（简称山东港口）。
据介绍，中试基地是加速人工智能应用规模化、标准化、体系化发展的共性能力平台，承担着将行业应用设想转化为产品方案，并迅速推向市场的重要使命。
国务院印发的《关于深入实施“人工智能+”行动的意见》，为“人工智能+”行动按下加速键。交通运输部积极响应这一行动部署，系统推进“人工智能+交通运输”实施路径，推动青岛、绵阳、厦门三地，成功获批建设首批交通领域国家人工智能应用中试基地。
这三个基地将分别围绕智慧港口、城乡物流和应急保障、国际物流供应链等方向，通过汇聚行业资源、开放应用场景、提供验证环境，加速人工智能创新成果转化和产业生态培育。
会上，三个中试基地的牵头单位——山东港口青岛港集团有限公司、绵阳科技城新区投资控股（集团）有限公司、厦门供应链数智创新有限公司，分别介绍了基地建设方案和目前工作进展。
据介绍，山东港口青岛港承载国家战略，开展人工智能赋能港口应用探索，按照先进性、系统性等原则，分三步走建成场景创新、资源聚集、生态共赢的第三方公共服务平台。一是研发核心高价值场景，二是打造全栈国产化支撑能力，三是培育基地持续发展动能。
交通运输部科技司相关负责人表示，要强化技术引领、搭建协同平台、聚焦成果转化、培育共赢生态，搭建好“技术研发-场景验证-产业培育-生态塑造”的桥梁，让实验室里的创新成果，真正走进行业应用一线，推动基地建设走深走实，将中试基地打造成人工智能在交通运输领域的“试验田”“孵化器”和“示范窗”，成为推动智能化行业升级的“现实生产力”，奠定人工智能在交通运输领域规模化应用的坚实基础。
活动同期，还举行了港口行业人工智能联合创新实验室揭牌仪式，并发布了“人工智能+港口”倡议书。
深化港口行业与人工智能的全要素、深层次、规模化融合应用，是山东港口推动高质量发展的战略选择和应有之义。
山东港口自成立以来，充分发挥规模体量领先、应用场景丰富、产业资源集聚等优势，深度融入国家人工智能发展战略布局，矢志打造人工智能创新高地，担纲“科技示范工程”，高标准完成全国首个“智慧港口建设”试点任务。
此外，积极拓展人工智能应用场景，落地全国首个全国产全自主自动化集装箱码头、首个港口服务大模型“方舟”等系列首创成果，实现集装箱、干散货、件杂货智慧作业全覆盖，口岸服务线上流程全贯通。
同时，致力构建人工智能产业生态，打造“1+N”开放共享模式，联合科技领军企业、科研院所，持续拓展“船海岸陆网”全空间、畅通“政产学研用”全链条，合作共赢的港航科技生态圈加速构筑。
山东港口表示，将以交通领域国家人工智能应用中试基地建设为新起点，秉持“开放、合作、共赢”的理念，与各方一道，与绵阳、厦门等基地联动，全面推进人工智能与港口生产运营、供应链综合服务、经济社会发展的深度融合，持续拓展智慧应用新场景，不断培育产业发展新动能。
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